跑步是让人很愉悦的事情，越来越多的人开始加入跑步的队伍。人的好奇心和探索欲永远无法满足。3年前从威斯开始进入越野跑的世界。从28公里，到50公里，再到后来的港百、杭百等百公里赛事，对越野跑越爱越深，眼光也越来越高。

10年前马拉松还没那么流行，3年前越野跑也没现在火热。但现在各类赛事波涛汹涌、良莠不齐，参加每一场赛事变得遥不可及。跑者也要学会挑剔。什么样的越野跑值得参加？优美的赛道风景、原始的赛道、体贴入微的赛事服务、漂亮的完赛奖牌、UTMB积分等等，都成为了选择赛事的标准。选择比赛也基本排除了50公里以下的赛事，开始去参加没有尝试过的50公里和百公里赛事，以及对UTMF这样的百英里赛事跃跃欲试。

一开始参加西野追狼越野赛我是拒绝的。25公里赛道距离，杭州跑腻了的台阶，这已经不是我所追求的越野跑赛事了。

赛事总监不是一般人能够hold住的活计。办好一场赛事，不仅上山能开路，下山能写字，还要线上能忽悠，线下能组织。追狼赛事开始报名之前，有关赛道的信息不断的被放出来：原生赛道图片，从来没人跑过的路线，优美的赛道风光，精美的定制完赛戒指，高大上的赛事VI，赛道上手绘的赛事logo，和其他杭州越野赛事明显不一样的逼格，于是我入局了。好多人入局了。

比赛日期10月24号，起终点设在浙江科技学院校内一块空地上。23号晚上抵达杭州，顺便去熟悉了下起跑地点。高大上的起跑拱门，上面全英文的赛事名称、低调大气的赞助商logo，还有领奖台和展板，在晚上冷清的校园里比赛氛围跃然而出。

25号7点准时开跑，和大多数赛事一样，起点弥漫着激动和兴奋。起跑点也配上了流行的飞机航拍，这貌似是各类活动的标配了。比较特别的是组织者把参赛者分为两部分，有越野经验的放在起跑前面，首次越野的选手放在了后面。在选手前面有一台大疆飞机挂着赞助商“几何生活”的logo旗子悬停在空中，别致而引人注目，这估计是赞助商最喜欢看到的画面了。

7点比赛如约开始，跑出科技学院不久就开始进入越野赛段。缺乏训练的后果就是不断的被人超越，但预设的较低的比赛目标也让我充分的享受了这场越野盛宴。

这是一场优秀的赛事。原因除了比赛前的宣传之外，还有令人回味的赛道设计。我认为一个赛事成功与否，衡量的重要标准应是完赛之后给你留下了多少深刻回忆。回想整个赛道，我印象最深的三处：一直被组委会渲染的屁降坡、溪水奔流的溪边乡村小路、终点前的连环小坡。屁降坡真的很陡，组委会贴心的铺上了路绳，但很多人屁股上还是留下了屁降的印记。屁降排队时和跑友们欢快的聊天交流，互相提醒注意安全的温暖，这似乎也是越野跑的魅力之一。在赛道后半段，有一段跑在奔流的小溪边，感觉特别好，没有爬升，脚底踩着柔软的草地，耳边听着轰隆隆的溪水声，原来越野也不都是那么虐的！

其实让人又爱又恨的是终点前的几个连环坡。在一段漫长的公路和小村小道之后，离终点越来越近了。拐进科技学院的一个侧门，一个名叫“大腿”的志愿者说还有一个小坡很快就到终点了。人有时候就是这样，当目标临近时往往会爆发出非凡的潜力和力量。听了大腿的话，立马复活，跑步前进，当爬完一个小坡后，发现后面还有一个小坡，最后足足爬了4个小坡，这对于一个提前爆发冲刺、妄想5分钟到达终点却跑了20分钟还没到头的跑者来说，是多么的抓狂。终于，最后小坡爬完，最后一个下坡爽快的跑下，冲刺终点。在冲线的那一刻，心里想的却是“回头一定要把大腿的大腿打断！”

4小时43分完赛，25公里，爬升1350米，线路难度不高，对于缺少训练的我来说，跑的有点辛苦。但赛道中的那些亮点真的值得回忆和品味。对于初野们来说，也真的可以让你体会到越野和路跑相比，它真正的魅力所在。

在溪边赛道前有一段公路赛道，被有些人诟病“公路太多”，但这何尝不是西野追狼赛事多变赛道的一部分！对于初野者来说，何尝不能算是赛道中初尝越野后的公路回归、终点前两公里又把你拉回越野现实的一种起承转合呢！

在繁多的杭州越野赛事中，在连绵的西部群山里，这的确是一场不一样的西野追狼越野赛。