一个生活在克拉玛依石油城中的石油人，已正式退休两年九月有余，克拉玛依国际马拉松参赛，全程净成绩3:16:50，排名第21。这是今年取得的第二好成绩，也是赛道爬升近300米的第一好成绩，作为一名老石油人，我为自己的全马成绩骄傲与自豪。

      我是一名长跑爱好者，克拉玛依马拉松是我今年完成的第10场马拉松赛事，无锡、郑开、荆门、东营、武清、兰州、乌苏、赛里木湖、嘉峪关、克拉玛依，其中赛里木湖100公里超级马拉松成绩12:23:15完赛，9场全马有4次跑进320，2次接近320，1次接近330，2次340以内。

      作为一名克拉玛依本土业余马拉松跑者，赛后总想说点什么，也想给赛事组委会说点什么。

      在近年全面兴起马拉松运动的热潮中，克拉玛依人迎来了自己的马拉松赛事，而且是新疆第一个在国家田协注册的赛事，是新疆第一次有国际特邀运动员参与的赛事，是新疆第一次有轮椅运动员参赛并设置奖励的赛事，也是新疆近年来全程与半程运动员参赛人数最多的一场赛事。

      8月12日召开新闻发布会，9月25日开赛，赛事一经发布就备受疆内外跑马爱好者的关注。我更为克拉玛依举办国际马拉松赛而欣喜、欣慰，为能参加家门口的马拉松而兴奋。克拉玛依马拉松来了，市民参与热情高涨了。克拉玛依河两岸的晨曦中，夜晚的灯光下，甚或炎炎烈日里，坚持跑步锻炼的市民，或独自奔跑、或三三两两、或成群结队，年轻的、年长的，有帅哥，有靓妹、有孩童，有的挥汗如雨、有的气喘如牛、有的靓丽身轻、有的奔放洒脱，为了自己心中的远方，向前、向前!

      克拉玛依马拉松赛事筹办时间很短，但赛事举办很成功，据跑友圈反响，此次赛事得到参赛人员4+分的好评。

      赛道设计比较合理，路线囊括了文体中心、迎宾路、世纪公园、友谊桥、老城区、九龙潭、金龙湖、克白路、外环路、一号井景区、新城区、克拉玛依河及其中心景区、汉博中央广场等等，充分展示了克拉玛依的城市风貌。百锐腾C40跑步表显示，赛道最低海拔273米，最高海拔411米，总爬升285米。

      赛事起点附近的体育馆、图书馆、文体中心、文化馆、科技馆、青少年科技活动中心等国家公共文化服务体系示范区布局合理、气势恢宏。世纪公园融历史景观、文化景观、生态展示、憧憬未来、绿茵休闲、森林浴场、服务娱乐为一体。被网友噱称为世界第一小的斜拉桥——友谊桥，小巧别致，配置两侧的石拱桥、彩虹桥给人以江南水乡之遐想。老城区街道整洁、绿树成荫、街景繁荣。九龙潭瀑布构思巧妙、亭榭楼阁、涛声喧腾。金龙湖碧波荡漾，犹如戈壁明珠映入眼帘。克白路起伏伸展，近处的抽油机星星点点、远处的炼油厂炼塔林立。一号井“大油泡”创意独到，动感十足，仿佛黑油山地底深处的原油汩汩流淌。新城区高楼大厦鳞次栉比，商业区配套齐全，国际家居城、国际汽车城、大学城、会展中心等一派生机盎然。克拉玛依河中心景区仿汉建筑，门楼亭廊，错落有致。赛道在克拉玛依河上穿行，跨友谊桥、穿准噶尔桥、下胜利桥、沿滨河北路上油建桥，观河水静静流淌，赏河岸画卷景致。夜幕下的克拉玛依河，流光溢彩，更加妖娆。看汉博中央广场美轮美奂，游人如织，美食飘香。看喷泉水柱，或曼妙摇曳、或婀娜婉约、或肆意放恣、或交相辉映、或直上云霄。看水幕电影，听音乐喷泉，如诗如画，如醉如痴。克拉玛依河上的桥更显多姿多彩，华灯倒影，妙相争辉。站在高处，放眼全城，远方灯火延绵、近前美不胜收，真可谓此景只应天上有，人间难得几回闻。好一条美丽的奔跑赛道，好一座美丽的石油城市。

      近水楼台先得月。家离赛道起点很近，没有长途奔波劳累，没有歇息饮食之忧，睡得好、吃得香、精神足、状态好。目标成绩330，力争跑进320，对自己往昔的训练与个人实力再来一次检验。

      天微明，驾车前往，过安检，到起点。伴随着优美的克拉玛依欢迎您的歌声回荡，伴随着舞蹈演员活力四射的劲舞表演，伴随着健身教练起跑热身的领操拉伸，伴随着主席台激动人心的清脆枪声，向着赛道、向着前方、大家鱼跃迸发。

      真的是天时地利人和！

      气温11度至22度，微风。风和日丽，满眼翠色，好一个适宜马拉松出成绩的天气。几天前市区高温还三十多度呢，完赛的次日就是阴雨绵绵，真的是天公作美啊！

      对赛道路线的每个细节都了如指掌，转弯、爬升、过桥均心中有数，330或320完赛的配速相对于各赛段也有一些细分。赛事起点区域及赛道的全程封闭隔离措施十分到位，起点及终点完全与观众隔离，运动员活动空间特大，起点处与赛道沿途的移动厕所完全满足运动员如厕需求。赛道所有路口一律使用铁栅栏固定圈闭，观众不让靠近赛道。赛道两侧彩旗飘扬、灯笼高挂。赛道上的公里牌、转弯前的指引牌、赛道补给提示牌等醒目分明。

      市民自发到赛道沿途为运动员呐喊助威，社区与厂矿企业组织的有夕阳红拉拉队、红工装拉拉队、民族盛装拉拉队、红细胞拉拉队。观众加油声浪此起彼伏，催人奋发，助推向前。沿途有舞蹈表演、太极拳表演、锣鼓演奏。百米距离一名志愿者，五公里一辆救护车，饮水站、饮料站、能量补给站设置齐全，矿泉水、功能饮料、浸水海绵应有尽有。志愿者服务真诚热心，及时为运动员递上饮品、食品或海绵。医疗救护人员坚守岗位，民警交警严守职责，给每一位跑者都创造了尽情奔跑的空间，让每一位参赛者都感染到克拉玛依人的热情。

      伴着发令枪声坚实地迈出了第一步，裹夹在快速奔腾的人流中，由体育馆东广场转向世纪大道，宽广的路面顿时没有了拥挤，迎着克拉玛依形象标志之一的“克拉玛依之歌”雕塑，紧随健步如飞的第一方队，竟也有了“凤凰涅槃”般萌动。第1公里配速不到4:20，这是跑步生涯中从未有过的第一公里，前5公里配速平均不到4:40。结束第一个上坡赛段到准噶尔路，一路下坡，第二个5公里平均配速4:20左右，东环路第一个上坡配速也保持在4:30上下，估算正常完赛就能跑进320了。按自己的体能与平时训练水平不敢和前方跑友紧紧相随，但克白路前行仍然下坡多上坡少，速度仍然很快，即将到达20公里折返点时已经看到前方300米左右的克拉玛依跑步运动爱好者、体育健身运动的热心组织者、马拉松成绩神速进步的杨德保的背影了，心想自己再加把劲说不定可以与他并驾齐驱呢。事与愿违，功力不够、技不如人，直到27公里处都没有缩小我们之间的差距，到27.5公里补给站吃了一段香蕉，喝了功能饮料，继续前行，大腿出现隐隐抽筋征兆，稍缓脚步，遥望德保的背影渐行渐远（杨德保克马全程3:13:06，第17名，应该是克拉玛依全程成绩第一人，值得大家点赞！）。至35公里，腿部抽筋征兆再现，在胜利路大缓坡的赛道上配速再次降低，以确保安全完赛。面对家乡父老，展示轻松自如的奔跑形象十分重要，在整个赛道上始终坚持向为我加油的热心观众侧身挥手致谢，并回馈以开心的笑脸，始终和给予我鼓劲励志的志愿者保持良好互动，并因此收获满满，有不认识的观众录下我奔跑视频放进其朋友圈，有拍下我的照片而向未到现场的朋友展示。到达终点前又超越了一名可能跑崩了的跑友，41至42公里配速4:32，离终点一百米左右，放纵自己，使洪荒之力疾步穿过终点彩门。安全完赛，没有PB，没有跑崩，没有不适，心情畅达。

      完赛了，赛事举办成功了。作为一个参加过多地马拉松赛事的克拉玛依人，我想对赛事组委会说，克拉玛依国际马拉松还应该办得更好一些，也能够办得更好一些，为运动员提供的各项服务应该也能够更到位一些，更贴心一些。譬如：

      1、能否收集外地运动员前来参赛的交通信息，为他们提供免费接机接站服务？（湖北荆门马拉松就安排车辆前往武汉、荆州等城市的机场与火车站免费迎接外地参赛运动员）。

      2、能否指定一些酒店，确保外地运动员以市场价住宿？（国内部分赛事城市中的酒店，把马拉松赛事当成聚财的市场机遇，有的会肆意抬高赛会期间的入住价格）。能否要求指定的酒店为当天退房离店的运动员适当免费延长退房时间？

      3、能否要求运动员入住指定的酒店为参赛人员按时提供符合参赛能量需求的早餐？以让运动员有宾至如归的感受，好带着满满的正能量参赛，早餐可以是有偿提供。

      4、建议对克拉玛依河景区的喷泉、灯光在赛事前后的一两天酌情提前开放。（24号晚上的九点后克拉玛依河中心景区的灯光都没有开，喷泉也没有声息）。

      5、设立安检通道，严格安检措施是无可非议的，但需要提供一些更加人性化与更加贴心的服务。这次的安检通道入口在赛事说明上没有标注，外地人员早起寻找安检入口，黑灯瞎火，没有路灯、没有道路指引、没有人员引导，有人甚至在封闭区外围来回转圈。安检时对功能性饮料、矿泉水等液体不让带进赛区，这也是无可非议的，但起点没有为运动员提供饮品。为了轻装参赛，一般在早餐时都不会摄入太多水分，会在起跑前进行适量水分补给。建议：第一：安检入口要在赛事说明中清晰标注，并在主要道路设置明显的安检入口道路指示牌，确保照明亮度，或者安排志愿者在道路主要入口为运动员提供引导服务。第二：为运动员在起点处提供饮用水或功能性饮料，如果能够提供适量的能量补给食品将会是参赛人员的一大幸事。

      6、起跑前的热身拉伸领操是否可以设计得更加热烈奔放一些，以引起全体运动员共鸣与共同参与。这次只有一位健身教练在舞台上做了一些热身拉伸动作，号召力与鼓动性都不强，赛会开幕主持人也没有气场，没有营造出现场热烈气氛、整个热身领操没有带动运动员共同参与，台上台下显得不够协调。

      7、开赛起跑时间应严格遵守赛事规程。这次赛事规定8:30起跑，实际拖到8:40才发枪。这样不仅仅显得赛事组织不严谨，更重要的是如果气温更低会让参赛人员挨冻，也会影响参赛人员的比赛心情。

      8、根据气温为赛道上的运动员提供喷雾降温措施是必要的，气温不太高的天气可以简化这一程序。这次在30公里后的赛道（金源大道上）设置了一个喷雾降温点，由消防员用手持设备进行喷雾，效果不好，大部分人员绕行通过，被喷雾降温的人员有的被淋了一身水，甚至全身湿透了。建议在需要设置喷雾降温措施时使用专用设备。

      9、赛道上的能量补给品种单一，数量严重不足。建议：充分评估参赛人数、合理分析运动员的能量补给需求，确保能量补给满足后续运动员的需要。据说这次400以上完赛选手好像到32.5公里处就没有了食品、没有了功能饮料，这样显得组委会太小家子气了。看北马，今年分别在17.5、22.5、25、27.5、32.5、35、37.5公里处设置了能量补给站，其能量补给食品有香蕉、小番茄等果品，有面包等食品、有盐丸、能量胶等专用品。建议下次赛事将能量补给点增加到三至四个，补给品中的香蕉、面包等数量备够，能够增加一些盐丸或盐水以及能量胶为更佳。

      10、到达终点的服务需要做一些改进。第一：这次全程运动员先期到达终点的前二十名有志愿者为其披上了浴巾保温，后面到达的运动员就没有了。赠送的救生毯也有的完赛包里没有装，这样的服务不公平，要有都有，要没有都没有。第二：建议不要将完赛奖牌装在完赛包里，应该由志愿者为每一位完赛的运动员挂上奖牌。第三：完赛包内的物品可以更加本地化与人性化一些会更好。

      11、建议为所有参赛运动员提供免费拍照、无偿提供网页下载照片服务。能否动员与邀请一部分摄影爱好者为赛事提供服务，能否聘请少量摄影师为运动员进行拍照服务。建议：在赛道上合适位置定点安排摄影师，力争为每一位通过赛道的运动员留影，能否在终点处安放固定相机为每一位通过终点的运动员留下照片或影像。今年的北马就很好的解决了运动员留影问题，值得学习与借鉴。能够获取每场赛事自己参赛过程的影像真的很重要。

      12、切实解决参赛人员出发到达起点与完赛后分流或返回住所的交通问题。建议，早上安排固定线路、指定时间的专用班车接送运动员到达起点。完赛后及时安排固定线路与合理时间间隔的班车送运动员离场返回住地。这次半程终点处运动员到达终点为了凑够人数才发班车，甚至让运动员在终点等待时间长达两小时之久。能否解决运动员比赛日当天前往起点、离开终点、或赛后当日前往火车站、长途汽车站的免费打的？（今年我参加完荆门马拉松，回酒店洗澡、吃午饭，然后打的前往数公里外的长途汽车站，下车时付费竟然得到了驾驶员“运动员比赛当日打的免费”的温馨回答，尽管只是十几块钱，但是感觉心里暖暖的。因为这位驾驶员在没有任何监督条件下，以及运动员没有得知可以免费搭车的情况下自觉完成的爱心服务，这就已经不是钱的事情了）。

      13、赛事的安保与便民能否做到有机统一？第一：建议在赛道上没有运动员通过的时间间隔中对有事需要横穿赛道的人员予以放行，这次就有对下夜班人员不让横穿赛道造成不能回家的事件发生。第二：能否让观众离赛道更近一些，这样便于参赛人员的家人、同事或摄影爱好者能够自由拍摄到运动员的清晰影像。让观众与运动员保持这么远的距离，只有克拉玛依马拉松是唯一。

      14、能否提供更加符合赛事规范的分段计时成绩，分别在起点、5、10、15、20、25、30、35、40公里、终点以及折返点处设置计时装置。能否将全部参赛运动员的成绩单挂在网上，以便参赛人员了解自己的成绩排位。能否将全程、半程、10公里完赛人员的成绩上报国家马拉松组委会，并争取记录在“中国马拉松”官网成绩册上。

      15、有跑友说：克马赛事在国家田协注册，怎么证书上没有标识？克马的奖牌没有体现出智美应有的品质和专业。不让运动员带液体饮料进场，还说能量胶也是液体，真是无语。整场赛事总体是点赞远远多于差评，如男子全程第7名的任宏远（枪声成绩3:07:18）说：爽，克拉玛依人民好热情，超赞。

      克拉玛依马拉松赛事由于地缘、城市接待能力等因素制约，在赛事规模上难以达到中国马拉松协会制定的金牌赛事或A类赛事标准，但我们能否在服务上、组织上、软件上达到乃至超过其规定的各项标准呢？能否把克拉玛依国际马拉松办成全国最受运动员欢迎、最受运动员好评的赛事呢？我的答案是：能！一定能！