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漠河北极村跑马不虚此行 哈尔滨中央大街不负美食

      由于新冠肺炎疫情没有得到根本控制,更因为522黄河石林百公里越野重大人员伤亡事故,报名的路跑与越野赛事一个接着一个被取消。上半年成功报名唯一可以参赛的4月18日中华福寿山75公里越野,本人在青海花土沟油田有点小事而未能成行。好不容易看到了漠河马拉松的报名信息,7月17日,举办地漠河北极村,报名额满为止,全马限报400人。立即报名全程马拉松并通过审核,总算是有一场比赛可以跑跑了,总算可以出去看看风景了。

      漠河北极村,对于居住在新疆克拉玛依的我,真的是很遥远,同时也很向往。网上反复优化组合行程,最终决定:13日克拉玛依至乌鲁木齐,火车09:33-12:35。乌鲁木齐到哈尔滨的航班不论是经停还是换乘选项较多,考虑新冠肺炎疫情可能突发的影响,机票先关注班次,临行前再订票。漠河机场维修停航,哈尔滨到漠河约1200公里,交通方式只有火车与自驾。提前订好14日哈尔滨站17:50到漠河站次日9:20到达的K7039次火车;最终购买了7月13日18:00乌鲁木齐到哈尔滨的四川航空3U8322航班,尽管机票价格高出很多,但也比买机票不能成行退票的结果要好一些。晚上住哈尔滨机场宾馆。提前与预定的漠河北极冰蓝莓酒庄酒店老板联系,告知到达漠河火车站有大巴至北极村。至此行程终于敲定,终于可以成行了。

      轻装简行,如期出发。乌鲁木齐登机后收到12306短信:“您购买的7月14日K7039次列车因故停运”,这下好了,哈尔滨怎么去漠河啊?航班即将起飞,无奈关闭手机。经停兰州时立即搜索哈尔滨去漠河的交通方式,没有航班,没有公路客运,唯一的火车没被取消的车次有少量站票,在火车过道待20多小时好像有些不爽。找携程帮助,果然有效,被推荐:7月14日太平机场11:10至加格达奇机场12:40,7月15日加格达奇至漠河的火车04:12-12:11的硬座。加格达奇是什么地方,不会是国外的机场吧,搜索后才知道原来加格达奇是黑龙江省大兴安岭地区的一个区。再搜看能否优化些费用,太平机场到加格达奇机场的航班有票且费用不算太高,加格达奇到漠河的火车车次也有,但是没有卧铺也没有硬座,唯有携程的航铁联运才有预留硬座,但航铁联运价格要高出数百元,看来干什么都有一些门道啊。钱挣着就是用来花的,当即通过携程购买了哈尔滨至加格达奇再转道漠河的航铁联运,总算是能赶在赛前到达了,终于心安。

      航班尽管有些延误终是到达太平机场。14日至加格达奇,一个崇山峻岭中的城镇,盛夏时节,其他地方酷暑难耐,而加格达奇是小雨初霁,凉风习习,漫步街头,神清气爽。逛街购买了红豆干果(蔓越莓干),晚餐和友人品尝了锅包肉与柳根(一种江河中的野生小鱼)。14日的火车有些晚点,上车后在车厢内又等待两个多小时,听说是前方铁路塌方正在抢修。还算不错,终于抵达漠河。漠河到北极村火车晚点,客运班车已过点,近90公里,打的前往。

      北极村,百度上说:中国北极村原名漠河村,1860年开始有人居住,位于大兴安岭北麓,坐落在黑龙江上游南岸,七星山脚下,与俄罗斯的依格那思依诺隔江相望,地理坐标为:东经122°21′05″至122°21′30″,北纬53°27′00″至53°33′30″,素有“不夜城”之称,是全国观赏北极光和白夜胜景的最佳观测点。1997年,漠河县政府开辟北极村为“北极村风景旅游区”,并且是全国最北的旅游风景区。

      北极村,国土最北边境上的一个村庄,因为旅游,已经发展成为初具规模的城镇,街头巷尾,民宿酒店星罗棋布,餐饮点与特产店鳞次栉比。餐饮以铁锅炖、烧烤与山蘑菇及野菜为主。直观感受就是小镇很清爽、很安宁。餐饮消费明码标价,相对于其他旅游景区这里的性价比还是可以接受的。从加格达奇到漠河,从漠河到北极村,火车与汽车始终穿行在大兴安岭一望无际的绿色森林中,山清水秀,植被茂密,人烟稀少。环境保护,禁砍伐、禁打猎、禁捕鱼,生态环境不断向好。晴朗的白天在阳光下有些热,屋内与树下就非常凉爽,入夜更加气候宜人,北极村不愧是避暑休闲圣地。

      16日前往白桦林、鄂温克族驯鹿园、龙江第一湾、北红村等景点一游,看大片大片矗立的白桦树树影婆娑,看驯养的麋鹿温驯可人,看黑龙江第一湾宏观壮美,看江红村略显原始的民族风貌。午餐由司机带领我们到江红村村长家品尝了农家饭,同时品尝了哈尔滨红肠。晚上有北京跑友组织一众十人聚餐。跑步加旅行,亲近自然,感知山水,交朋会友,其乐融融。在北极村还品尝了农家铁锅炖鹅、蘑菇炖小鸡、东北杀猪菜、东北血肠以及俄罗斯风味的大串烤猪肉,还有冰蓝莓酒、蓝莓果酱、蓝莓纯果汁以及蓝莓果干。

      17日上午领参赛号码布,然后乘区间观光车往北极村北线走马观花一览,登北极53度观光塔看江对面的俄罗斯山村,邻近祖国最北哨所留影感怀,还有网红打卡点的中国最北邮局,就在我们入住酒店的对面。

      17日15:53按时鸣枪起跑。赛事组织得很好,近千人的参赛规模,400人参赛全程。小规模赛事,很少高手参与,全程、半程与10公里组仍然有分区,站位没有拥挤加塞。起跑仪式规范,各环节一个不少。自北极山庄门前起始,沿黑龙江江堤往下游方向至半程然后折返。起跑时29度的气温加上半下午有些强烈的阳光体感很湿热。因为右腿弯处的肌腱疼痛了几个月没有彻底好转,日常跑长距离,20公里往后腿部就会有些不爽,加上腰肌劳损复发,所以对成绩没有任何追求,只求安全完赛,理想的结果是能跑进400。成绩对于业余且不能站台的参赛选手而言,只是对自己体能与状态的一个检验,说到底是一件没有多大意义的事。起跑后按照自己的节奏没有与人争先,第1公里配速5分17秒,这是今年相较于日常训练的第1公里最快配速,感觉状态良好,至半程折返用时01:50:18,因为后半程延江堤往上游方向,赛道略有爬升,仍然没有追求340完赛。25公里路段的一个大爬升配速5分55秒,其后爬升不再明显,直至终点配速平均稳定在5分10秒以内,半程往后自然就超越了一些跑友,直至终点前百米内加速又超一人,完赛成绩03:38:35,枪声排名与净计时排名均为第36。抵达终点,腿疼腰伤并未显现,看来有些伤痛通过运动也是可以缓解的哦。赛道补给还可以,参赛包里有能量胶与盐丸,赛道上的补给点功能饮料、水、香蕉、小面包都有,完赛包内有小毛巾、蛋糕、香蕉与矿泉水。沿途没有观众,志愿者服务热情。岔道处不但有标识牌,还有志愿者现场指引。7公里多的赛道处还有一辆消防车意为参赛人员喷雾降温,好像是哪儿不正常,只见路面一片水渍,并未见着一点喷雾。20公里处的补给点备有一些头灯,用于速度慢的跑友天黑照明之需,我回到终点时太阳还挂在天上呢。公里牌因为是折返、全程与半程共用一块标牌,距离略有误差可以理解。赛道一边是滚滚奔腾的江水,一边是郁郁葱葱的原野山林,蚊虫较多,完赛看到衣服与腿上都粘了不少被撞死的小虫子。江堤赛道大多是水泥路面,有少量的破损路面坑坑洼洼并有砾石显露。唯一留下印记的就是闷热,抵达终点运动短裤顺着腿部往下滴落汗水。再者就是赛道与跑步氛围别具一格,没有城市马拉松加油鼓劲的喧嚣,也没有大型赛事你追我赶的竞速,就像是日常一个人跑步那样,一个人安安静静的在赛道上奔跑,只是折返后偶见前方有三两跑友,就慢慢的超越了他们。

      漠河北极村马拉松,值得去跑。因为那是中国的地理北极,是黑龙江江岸,是大兴安岭森林,是中俄边界(边境线好像是黑龙江江面的中心线),更是消夏避暑的好去处。还有参赛选手景区门票与观光车免费,酒店住宿与餐饮也没有因为举办赛事而涨价。唯一遗憾与让人纠结的是路途遥远,交通不便,雨季山洪造成火车受阻更是让人揪心。

      18日继续在北极村逗留一天,往景区南线观光。在黑龙江边漫步,看中国138号界碑,在北字广场穿行,还有玄武广场、金鸡之冠广场、北望垭口广场、中国北极祈福石、阳光浴场、森林浴场、北极定位广场、北极广场、北斗七星桩与北极树王。惬意溜达,放松心情,在中国的最北点,在北极村,“我找到北了”。

      19日返程往哈尔滨,购买了漠河站12:45至哈尔滨站次日05:30达的K7040次火车硬卧。乘北极村至漠河火车站的大巴,提前到达漠河火车站,在进站时被工作人员阻拦,让我们看墙上贴的公告,原来是19日的K7040次列车因故停运。又是交通中断,又是难以选择其他的交通方式,好生郁闷。正寻思怎么到哈尔滨呢,有本地的士师傅吆喝说可以送客到加格达奇,当即我与同行友人及一对父子四人拼车,立即出发。500余公里的加漠公路,畅通无阻,紧赶慢赶至加格达奇,有当日往哈尔滨的航班,也可以乘大巴到齐齐哈尔,然后次日乘高铁到哈尔滨,考虑价格因素,选择公路交通,买上大巴车票后,在加格达奇汽车站附近一饭店用餐。下午6时许发车,400多公里,行程7小时,在齐齐哈尔住宿一晚,20日乘齐齐哈尔南08:07至哈尔滨站09:41的动车,终于如期到达哈尔滨。入住酒店,往圣索菲亚教堂一游,在中央大街徜徉,晚上在俄罗斯餐馆用餐,品尝了红菜汤、肉饼,菜团、莫斯科沙拉与格瓦斯。21日游览太阳岛,品尝马迭尔冰淇淋与雪糕,尽管价格有点小贵,但其口感是无比的丝滑香甜。晚餐在中央大街的华梅西餐厅就餐,品尝了红鱼籽、罐焖牛肉、俄罗斯火腿、香煎大马哈鱼、软烤大虾、田园沙拉、俄罗斯列巴与哈尔滨啤酒。傍晚至夜半的中央大街热闹非凡,游人熙熙攘攘、川流不息,防洪纪念塔广场处有群众文艺展演,松花江边有三两网红直播,马迭尔宾馆邻中央大街的二楼阳台有俄罗斯艺人小提琴演奏。一派欣欣向荣,一派繁花似锦,一派繁荣昌盛。

      22日早上乘高铁往沈阳,参赛7月24日的沈阳国王湖杯女子半程马拉松。

      漠河北极村马拉松,不虚此行。哈尔滨中央大街游览,不负美食。


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